জার্মান গাড়ি এবং ট্রাক প্রস্তুতকারক ভক্সওয়াগেন, বিএমডাব্লুতে অভিযান চালিয়েছিলেন, পাশাপাশি মার্সিডিজ-বেঞ্জের মালিক ডেইমলারকে ছয়টি ব্যবসায়ের অংশ হিসাবে জার্মান অবিশ্বাস কর্তৃপক্ষের দ্বারা অভিযানের অভিযোগে অভিযানের অভিযোগে অভিযানের অভিযোগে নির্ধারিত হয়েছে। ইস্পাত ব্যয়।
জার্মান কারমেকাররা এই অভিযানগুলি যাচাই করেছে, যা ২৩ শে জুন জার্মান ফেডারেল কার্টেল অফিস দ্বারা অবস্থান নিয়েছিল। পার্টস সরবরাহকারী বোশের পাশাপাশি জেডএফ-প্রচুর প্রিমিয়াম ডিজাইনে আবিষ্কার করা দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সগুলির জন্য পরবর্তীকালে বোঝা গিয়েছিল-একইভাবে তদন্তে অন্তর্ভুক্ত ছিল। ষষ্ঠ ব্যবসা এখনও সনাক্ত করা যায়নি।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
ইস্পাত কেনার সময় সাধারণ বাজারের ব্যয়কে হেরফের করতে অবৈধভাবে সহযোগিতা করার জন্য – সম্ভাব্য সহযোগিতা করার জন্য কারমেকারদের পাশাপাশি সরবরাহকারীরা তদন্ত করা হয়। যদি দোষী সাব্যস্ত হয়, তবে ব্যবসায়টি ফেডারেল কার্টেল অফিস থেকে বিশ্বব্যাপী টার্নওভারের 10 শতাংশের জরিমানা মোকাবেলা করতে পারে।
• এখন পেতে সবচেয়ে ব্যয়বহুল যানবাহন
গাড়ি এবং ট্রাক উত্পাদনে অ্যালুমিনিয়ামকে প্রায়শই বেশি ব্যবহার করা সত্ত্বেও, স্টিল নির্মাতাদের পাশাপাশি যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ চালিয়ে যায়। ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের মতে, একটি সাধারণ গাড়ি এবং ট্রাকে প্রায় 900 কেজি ইস্পাত রয়েছে। স্টিল এখনও কাঁচামাল ব্যয়ের প্রায় এক তৃতীয়াংশ।
দাম ফিক্সিং স্বয়ংচালিত শিল্পে নতুন নয়। ২০১৪ সালে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের অবিশ্বাসী নিয়ন্ত্রকরা জার্মানদের পাশাপাশি সুইডিশ ইঞ্জিনিয়ারিং গোষ্ঠীগুলিকে একত্রে তিনটি জাপানি অংশ প্রস্তুতকারকের সাথে জরিমানা করেছে grad 797.69 মিলিয়ন ডলার গোলক বিয়ারিংয়ের ব্যয় নির্ধারণের জন্য।
সেই সময়, ইউরোপীয় প্রতিযোগিতা কমিশনার জোয়াকুইন আলমুনিয়া বলেছেন: “যদি অপরিবর্তিত রেখে দেওয়া হয় তবে গাড়ি এবং ট্রাকের অংশগুলির জন্য কার্টেলগুলি স্বয়ংচালিত বাজারের প্রতিযোগিতামূলকতার পাশাপাশি কৃত্রিমভাবে গাড়ি প্রাপ্ত ইউরোপীয় গ্রাহকদের দ্বারা প্রদত্ত ব্যয় বাড়িয়ে তুলতে পারে।”
এটি কি আরও এক বিরক্তি স্বয়ংচালিত বাজারের মুখোমুখি হতে হবে? আসুন নীচের মন্তব্যে আপনার মতামত বুঝতে দিন …