ফিয়াট 500x একটি যথাযথ ফেসলিফ্ট দেওয়া হয়েছে, একটি মিড-লাইফ পুনরুজ্জীবিত করে একটি সংশোধিত চেহারা, নতুন চৌফিউর সমর্থন বৈশিষ্ট্য এবং বোনেটের অধীনে নতুন পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সহ।
500x দুটি স্বতন্ত্র ফর্ম্যাটে আসে। আরবান মডেলটিতে একটি নতুন বাম্পার সামনের এবং পিছনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যখন আরও শক্ত ক্রস সংস্করণটি সামনের দিকে নতুন অ্যালুমিনিয়াম-লুক স্কিডপ্লেটগুলির সাথে আরও শক্ত দেখা যায়, এর বাম্পারগুলি 500x শহুরের চেয়ে অনেক বেশি অফ-রোড অনুপ্রাণিত করে। ক্রসটি বিলাসবহুল ক্রস প্লাস গাড়ি হিসাবেও উপলব্ধ।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
Wromber বাজারে সেরা ক্রসওভার
উভয়ই নতুন দিনের সময় চলমান আলো এবং নতুন আলোকসজ্জা স্বাক্ষর সহ টেইলাইটগুলি এলইডি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এলইডি হেডলাইটগুলি প্রথমবারের জন্য ক্রস প্লাস মডেলের স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত।
10
বাহ্যিক মত, ভিতরে নকশা পরিবর্তনগুলি বেশ সীমাবদ্ধ। ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি সূক্ষ্মভাবে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং ফিয়াট ঘোষণা করে যে এটি এখন পড়া সহজ। এটি একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে বসে আছে, যখন কেন্দ্রীয় ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লেটির চারপাশে কিছু স্যুইচগিয়ারটিও নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি বোনেটের অধীনে আসে, কারণ 500x হ’ল সাম্প্রতিকতম ফিয়াট-ক্রাইসলার গাড়ি যা গ্রুপের অল-অ্যালুমিনিয়াম মডুলার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির নতুন পরিবারকে গ্রহণ করে। একটি টার্বোচার্জড 1.0-লিটার পেট্রোল উপস্থিত হয়, 118bhp এবং 190nm টর্ক বিকাশ করে, ছয় গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলিতে ড্রাইভ প্রেরণ করে। এতে যোগদান করা একটি নতুন 148bhp 1.3-লিটার চার সিলিন্ডার 270nm টর্ক সহ ছয় গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথে সংহত।