রেনাল্ট নতুন মেগান আরএস ট্রফির জন্য ব্যয় যাচাই করেছে – এটি তার হোন্ডা সিভিক টাইপ আর প্রতিদ্বন্দ্বীর সবচেয়ে চরম সংস্করণ।
ট্রফিটি স্টাইলিং, ইঞ্জিন পাশাপাশি চ্যাসিস সাধারণ গাড়ির উপরে আপগ্রেড করে। আলপাইন এ 1110 দ্বারা ব্যবহৃত ঠিক একই সিস্টেমটি 1.8-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনটি টার্বোচার্জারের চারপাশে কেন্দ্রিক আপগ্রেডগুলি অর্জন করে: একটি এফ 1-অনুপ্রাণিত সিরামিক গোলক ভারবহন সিস্টেম অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণকে হ্রাস করে, টারবাইনটিকে আগের চেয়ে দ্রুত স্পিনে সক্ষম করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• নতুন রেনল্ট মেগান আরএস 300 ট্রফি পর্যালোচনা
একটি সংশোধিত নিষ্কাশন সিস্টেম, একটি যান্ত্রিক ভালভ অর্জন করে। রিয়ার সাইলেন্সারে ইনস্টল করা, ভালভ প্রবাহকে বাড়ানোর জন্য কঠিন থ্রোটল মোডের অধীনে খোলে – ফলস্বরূপ শক্তি বাড়ানোর শক্তি – পাশাপাশি আরও অনেক আক্রমণাত্মক নিষ্কাশন নোট সরবরাহ করে। যে পয়েন্টে ভালভ ওপেনটি পাঁচটি ড্রাইভিং মোডের প্রতিটি থেকে পৃথক হয়: স্বাচ্ছন্দ্য, সাধারণ, খেলাধুলা, জাতি পাশাপাশি পার্সো। এগুলি মেগানের ডিজিটাল ডিসপ্লে এর মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়, পাশাপাশি একইভাবে গাড়ির স্টিয়ারিং, থ্রোটল পাশাপাশি ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনগুলি সেই অনুসারে তৈরি করা হয়। একটি আরএস ড্রাইভ বোতাম খেলাধুলার পাশাপাশি রেস মোডগুলিতে একটি শর্টকাট সরবরাহ করে।
6
পরিবর্তনগুলি সাধারণ গাড়ির 276bhp 20bhp দ্বারা 296bhp এ উন্নীত করে। হ্যান্ডবুকের সজ্জিত টর্ক এবং ট্রাকগুলি 10nm থেকে 400nm বৃদ্ধি পায়, যখন সংশোধিত ইঞ্জিন ম্যাপিং অটো-সজ্জিত গাড়িগুলিতে অতিরিক্ত 20nm এক্সট্রাক্টগুলি নিষ্কাশন করে।