গাড়ি ডিজাইন স্টুডিও

আমরা সকলেই কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করছি এবং এটি বোঝা যায় যে লোকেরা ভুল করে। তবে স্বল্প ট্র্যাফিক পাড়ায় আমাদের তদন্ত কতটা স্ল্যাক কাটা যায় তার সীমা পরীক্ষা করে।
গল্পটি ২০২০ সালের মে মাসে শুরু হয়, যখন কেন্দ্রীয় সরকার একটি 250 মিলিয়ন ডলার ‘অ্যাক্টিভ ট্র্যাভেল ফান্ড’ তৈরি করেছিল যা কাউন্সিলগুলি জনসাধারণের পরিবহণের পরিবর্তে গাড়ি চালানো বা চক্রের পরিবর্তে মানুষকে হাঁটতে বা চক্রের জন্য উত্সাহিত করতে প্রকল্পগুলিতে ব্যয় করতে পারে। রাস্তাগুলি সাধারণত প্রকল্পগুলির দ্বারা সংকীর্ণ বা বন্ধ করা হত, গাড়ি চালকদের উপর অনিবার্যভাবে বিধিনিষেধ স্থাপন করে।

‘এটা স্পষ্ট যে লরি গাড়ি চালকদের কাজের অনেক উন্নত হওয়া উচিত’

তবে আরও একটি ধরা পড়েছিল: স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে দ্রুত কাজ করতে হয়েছিল। যে কাউন্সিলগুলি সফলভাবে তহবিলের প্রথম ট্র্যাঞ্চের জন্য বিড করেছিল তাদের বিল্ডিং পেতে মাত্র চার সপ্তাহ ছিল এবং পরিবহণের জন্য বিভাগের ব্যথার জন্য আট সপ্তাহের মধ্যে কাজগুলি শেষ করতে হয়েছিল “বঞ্চিত ব্যাক” অর্থ। তহবিলের দ্বিতীয় ট্র্যাঞ্চের জন্য আমন্ত্রণগুলি কাউন্সিলগুলিকে প্রস্তাব জমা দেওয়ার জন্য মাত্র এক মাস দিয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

এটি কোনও আশ্চর্যজনক ভুল করা হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, উইল্টশায়ার কাউন্সিল সিটি কাউন্সিল সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে স্যালসবারির কেন্দ্রে ট্র্যাফিকের মাধ্যমে নিষেধাজ্ঞার জন্য £ 412,000 ব্যয় করেছে, এটি এই প্রকল্পটি সমর্থন করবে না, যা দুই মাসেরও কম পরে স্থগিত “অনির্দিষ্টকালের জন্য” স্থগিত ছিল। দেশজুড়ে অনুরূপ গল্পগুলি উত্থিত হয়েছিল, এবং অটোমোবাইল এক্সপ্রেস দ্বারা দেখা ই-মেইলগুলি প্রকাশ করেছে যে লন্ডন ফায়ার ব্রিগেডকে ইলিং কাউন্সিলের কাছে বর্ণনা করতে হয়েছিল যে কংক্রিট ব্লকগুলি অ্যাক্সেসকে সীমাবদ্ধ করে জরুরী-পরিষেবা কর্মের সময়গুলিকে প্রভাবিত করতে পারে, এটি অবশ্যই স্পষ্টতই স্পষ্ট ছিল।
কর্তৃপক্ষ কীভাবে গাড়িচালকদের সম্পর্কে ভাবেন তাও ঝামেলা করছে। বেশ কয়েকটি কাউন্সিল গাড়িচালককে স্থানীয় রাস্তায় “ইঁদুর চালানো” নিয়ে কথা বলে এবং যখন সিঁদুর হিসাবে উল্লেখ করা হয় না, আমরা গাড়িচালকরা নগদ গরু, আমাদের নিজস্ব রাস্তাগুলি ব্যবহারের জন্য লক্ষ লক্ষ জরিমানা।
রাস্তাগুলি পরিকল্পনাকারীদের সাথে খেলার জন্য রসায়ন সেট নয় এবং জরুরী পরিষেবা বা গাড়ি চালকদের উভয়ই ল্যাব ইঁদুরের মতো আচরণ করা উচিত নয়। ব্যর্থ এলটিএনগুলিতে হারিয়ে যাওয়া অর্থ দেওয়া, কর্তৃপক্ষকে তারা কীভাবে মোটর চালকদের সাথে আচরণ করে সে সম্পর্কে কঠোর প্রশ্নের মুখোমুখি হতে হবে
প্রতিনিধিত্ব করতে নির্বাচিত হয়।
কম ট্র্যাফিক পাড়াগুলিতে আমাদের একচেটিয়া গল্পটি এখানে দেখুন …