যানবাহন বীমা কভারেজ প্রিমিয়ামগুলি পাশাপাশি উচ্চতর পাশাপাশি বেশ কয়েকটি বিস্তৃত সংস্কার সহ হ্রাস করতে হবে।
প্রতিযোগিতার ক্ষতিপূরণ ঘোষণা করেছে যে দুর্ঘটনার সাথে মেনে চলার সময়কালের সময় ব্যয় করা অপ্রয়োজনীয় ব্যয়ের জন্য প্রচুর গাড়িচালকরা ব্যয় করে।
যাইহোক, এটি একইভাবে ব্যয় তুলনা ওয়েবসাইটগুলির পাশাপাশি বীমাকারীদের মধ্যে সংযোগটি তদন্ত করেছে, কারণ এটি প্রিমিয়ামগুলির ব্যয় হ্রাস করার চেষ্টা করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
কমিশনের মতে, যুক্ত প্রিমিয়াম ব্যয়গুলি পরিচালনার পৃথকীকরণের পাশাপাশি প্রতিস্থাপনের যানবাহনগুলির পাশাপাশি মেরামত পরিষেবাগুলির দায়বদ্ধতার কারণে প্রতি বছর প্রায় 150 মিলিয়ন ডলার থেকে 200 মিলিয়ন ডলার ছিল।
তার গবেষণা সমীক্ষার সময় এটি আবিষ্কার করেছিল যে গাড়িচালকরা দুর্ঘটনার সাথে মেনে চলার এই অপ্রয়োজনীয় ব্যয়গুলি বহন করছেন, পাশাপাশি এটি প্রতিস্থাপন অটোমোবাইলগুলির পাশাপাশি মেরামতগুলির জন্য ব্যয়গুলির একটি ক্যাপ সম্পর্কে ভাবছিল।
ওয়াচডগের তদন্তের নেতৃত্বদানকারী আলাসডায়ার স্মিথ বলেছিলেন: “আমরা এখন বিভিন্ন সম্ভাব্য ব্যবস্থা নিয়ে ভাবছি, যার মধ্যে কয়েকটি সুদূরপ্রসারী সংস্কার, বাজারটি গ্রাহকদের স্বার্থকে আরও ভালভাবে পরিবেশন করেছে তা নিশ্চিত করার জন্য।”
প্রাথমিক গবেষণার পরে, ক্ষতিপূরণ একইভাবে বলেছিল যে এটি একটি চালকের নিজস্ব বীমা সংস্থাকে প্রতিস্থাপনের গাড়ি সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ করার বিষয়ে চিন্তাভাবনা করছে, যখন একইভাবে বলা হয়েছে যে মেরামত কাজের বাধ্যতামূলক অডিটগুলি অবশ্যই উচ্চ মানের হিসাবে অবশ্যই প্রচুর মেরামত পরিষেবা ছিল প্রয়োজনীয় স্ট্যান্ডার্ডে সম্পূর্ণ হয়নি।
অন্যান্য অনুসন্ধানে অ্যাড-অন পণ্যগুলির সাথে সমস্যাগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা গ্রাহকদের পক্ষে সেরা-মূল্যবান পণ্যগুলি আবিষ্কার করা কঠিন করে তোলে এবং সেই সাথে বীমাকারীদের এগুলির সাথে বিক্রয়-বিক্রয় সুবিধা রয়েছে।
স্মিথ আরও যোগ করেন, “বীমাদাতাদের ব্যয় হ্রাস করার জন্য পর্যাপ্ত পুরষ্কার রয়েছে যদিও তারা নিজেরাই সমস্যার অবসান ঘটাতে থাকে।”