এটি আমাদের ব্রিটিশ এবং আমাদের প্রেমের সম্পর্কটি হট হ্যাচের সাথে আমাদের প্রেমের সম্পর্ক যা বছরের পর বছর ধরে জেনারটি চালিয়ে গেছে। বেশ সহজভাবে, আমরা গ্রহের অন্য কারও চেয়ে তাদের আরও বেশি কিনে, ড্রাইভ করি এবং লালন করি।
তবে এমনকি আমাদের ডাই-হার্ড উত্সাহটি হট হ্যাচের জন্য আরও একটি মৃত্যুর হাঁটুর শোনায় এমন চির-আঁটসাঁট নির্গমন আইনটি কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট নয়। রেনল্ট-হট হ্যাচ আর্টের অন্যতম সেরা এক্সপোনেন্টস-পরবর্তী প্রজন্মের অভ্যন্তরীণ জ্বলন-ইঞ্জিনযুক্ত গরম হ্যাচগুলির জন্য সংখ্যাগুলি কাজ করার জন্য সংগ্রাম করছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• কিনতে সেরা হট হ্যাচ
পেট্রোল চালিত সিটি অটোমোবাইলগুলির ক্ষেত্রে যেমন হট হ্যাচগুলিতে সিও 2 নির্গমন হ্রাস করার ব্যয় তাদের কেনার জন্য ব্যয়বহুল করে তুলবে। তাহলে আমরা কি আরও একটি খুব প্রিয় শ্রেণীর গাড়িতে বিদায় নেব?
ধন্যবাদ, না। বিদ্যুতায়ন হ’ল উত্তর – এবং এটি একটি ভাল। আমি আমার ইনবক্স থেকে জানি যে বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলগুলি সবার জন্য নয়, তবে বৈদ্যুতিক হট হ্যাচের চিন্তাভাবনা এমন একটি বিষয় যা আমাদের সকলের অপেক্ষায় থাকা উচিত।
আজকের হট হ্যাচগুলি ভারী হয়ে উঠেছে, বোর্ডে আরও সুরক্ষা এবং বিলাসবহুল গিয়ার সহ, তারা সেই তাত্ক্ষণিক, চটজলদি ত্বরণটি হারিয়ে ফেলেছে যা হট হ্যাচকে প্রথম স্থানে এত জনপ্রিয় করে তুলেছে। অবশ্যই, আমার 1988 সিট্রোয়েন কুড়াল জিটি-র জন্য 8.8 সেকেন্ডের 0-60 সময়টি আজকের জনপ্রিয় হ্যাচস দ্বারা পোস্ট করা সাব-ফাইভ-সেকেন্ডের চিত্রগুলির পাশে তুচ্ছতার মধ্যে। তবে সেই পুরানো-স্কুল অটোমোবাইলগুলির প্রাথমিক ত্বরণ তাদেরকে ঠিক তত দ্রুত এবং সাধারণত আরও মজাদার মনে করে।
এবং এটি সেই প্রাথমিক ত্বরণ যা একটি বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল চালানো এত মজাদার করে তোলে। এটি আমার যৌবনের স্মৃতি ফিরিয়ে এনেছে এবং যেমনটি আমি আগেই বলেছি, 0-30mph নতুন পারফরম্যান্স বেঞ্চমার্ক হওয়া উচিত-এটি আজ আরও প্রাসঙ্গিক।
কেবলমাত্র এই সপ্তাহে, আমি দক্ষিণ জার্মানির ইউরোস্পিডওয়ে সার্কিটে বৈদ্যুতিন সহ একাধিক অটোমোবাইল বিচার করে অটো বিল্ডে আমাদের জার্মান সহকর্মীদের সাথে আছি। ট্র্যাকের একটি ইভি একটি আলাদা অভিজ্ঞতা, তবে এখনও ভয়ঙ্কর মজাদার। সুতরাং পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিন হট হ্যাচের উপর রোল করুন। আমি অপেক্ষা করতে পারি না
আপনি কি ভাবেন যে বৈদ্যুতিন হট হ্যাচের ত্রাণকর্তা হবে? আমাদের নীচের মন্তব্য আপনার চিন্তা জানি…