ইউকে ক্রেতাদের যতটা উদ্বিগ্ন এটি অতীতের নাম হতে পারে, তবে পুনর্জন্ম টয়োটা করোলার কাছে যখন আপ টু ডেট দেখার সম্ভাবনা রয়েছে তখন যখন আপ টু ডেট দেখার সুযোগ রয়েছে এটি পরের বসন্তে ব্রিটিশ শোরুমে অবতরণ করে।
করোল্লা হ’ল টয়োটার একটি যথাযথ ফোর্ড ফোকাসে সেরা ক্র্যাক এবং একটি প্রজন্মের জন্য ভক্সওয়াগেন গল্ফ প্রতিদ্বন্দ্বী – এবং কেবল জাপানি প্রস্তুতকারক শেষ পর্যন্ত পরিবার অটোমোবাইল ক্রেতাদের দাবি করে এমন শালীন চ্যাসিস সরবরাহ করেছে বলে নয়। এটি ব্রিটেনে নির্মিত হয়েছে তাও মূল কারণ নয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• নতুন টয়োটা করোল্লা প্রোটোটাইপ পর্যালোচনা
না, করোল্লা সঠিক সময়ে সঠিক অটোমোবাইলের মতো অনুভব করে কারণ প্রযুক্তিগতভাবে অন্য কয়েকটি বাজারে প্রযুক্তিগতভাবে একটি 1.2-লিটার খাঁটি-পেট্রোল সংস্করণ পাওয়া যায়, তবে ইউকে টয়োটা ডিলাররা এটি মজুদ করবে না বা এটি বিক্রি করবে না-আনুষ্ঠানিকভাবে। নতুন মডেলের লাইন আপটি একচেটিয়াভাবে বিদ্যুতায়িত, এবং মূলত একটি 1.8-লিটার হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের উপর ভিত্তি করে যা প্রিয়াস এবং সি-এইচআর এর সাথে অনেক মিল রয়েছে।
যাইহোক, করোলার সাথে টয়োটার উচ্চাকাঙ্ক্ষার (এবং সুযোগ) স্কেলটি সত্যই নতুন 177BHP 2.0-লিটার হাইব্রিড দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে যা আমরা এই সপ্তাহে চেষ্টা করেছি। দাম এবং চশমাগুলির অর্থ হ’ল এটি শেষ পর্যন্ত পরিসীমাটির বাছাই হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে না, তবে এটি মোটেই তৈরি করা হয়েছে, বিশেষত ইউরোপীয় গ্রাহকদের জন্য যারা 150bhp-opd টার্বো পেট্রোল বা এমনকি একটি 2.0 ডিজেল থেকে স্যুইচিং বিবেচনা করতে পারেন, টয়োটার প্রকৌশলীরা নতুন গাড়ির বাজার যেভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে তাতে ভালভাবে সুরযুক্ত রয়েছে তা দেখায়।
এই সমস্ত হাইব্রিড হ্যাচ সফল হবে যেখানে এর পূর্বসূরীরা ব্যর্থ হয়েছে? এতে কোনও সন্দেহ নেই যে টয়োটার হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেনের এখনও একটি আলাদা ড্রাইভিং কৌশল প্রয়োজন। তবে আমাদের ওয়েবসাইটে বিদ্যুতায়িত যানবাহনের পর্যালোচনা খুঁজছেন এমন ক্রমবর্ধমান সংখ্যক লোক-এবং আমাদের সম্প্রতি চালু হওয়া সিস্টার সাইটটি ড্রাইভিং ইলেকট্রিক.কম-এর চেয়ে বেশি সম্ভাব্য গ্রাহকরা এটিকে চেষ্টা করে দেখতে ইচ্ছুক বলে পরামর্শ দেয়।
বর্তমানে বিক্রি হওয়া শীর্ষ 10 হাইব্রিড অটোমোবাইলগুলির তালিকার জন্য এখানে ক্লিক করুন …